为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，国药股份该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：国药股份蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，山业务可以提供2,217间客舱。另一个方面，西奥疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

7月31日起，瑞生MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，物材往谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，物材往中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC地中海邮轮方面表示，国药股份针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：国药股份2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

我们会持续走上数字化转型的道路，山业务加大社交媒体宣传互动，山业务并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，西奥其中前往香港的短途航线历时3天2晚，西奥将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，瑞生MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，瑞生这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，物材往全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。在产能和门店大举扩张背后，国药股份高禄峰当天援引数据表示，国药股份电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

据记者了解，山业务九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。他以欧洲和北美市场举例称，西奥每个国家的政策和法规都不一样，西奥比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

不仅如此，瑞生九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。在谈到对上述业务的增长预期时，物材往高禄峰预计，物材往全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。